Litiumbatteri

Din professionella litiumbatteritillverkare i Kina!

Shimastu Electronic Technology Co., Limited, en ledande tillverkare av slutna blybatterier och litiumbatterier, grundades 2001 och ligger i Zhongshan City, Guangdong-provinsen, Kina.

Varför välja oss

Brett produktsortiment

Våra huvudprodukter omfattar AGM VRLA-batterier, GEL-batterier, OPzV/OPzS-batterier, typsnittsbatterier, 2V-batterier med lång livslängd, blykolbatterier, litiumbatterier, bilbatterier, etc.

Kvalitetsgaranti

Shimastu arbetar strikt med kvalitetskontroll av alla produktionssteg, vilket säkerställer att alla produkter har en pålitlig prestanda och hög kvalitet, och företaget har certifierats med ISO 9001, ISO 14001, UL och CE, etc.

Breda applikationer

Shimastu har exporterat till kunder över hela världen som arbetar inom energilagring och energibackup, såsom UPS/EPS, solenergisystem, säkerhetssystem, nödbelysningssystem, telekomsystem, datacenter, etc.

Service av hög kvalitet

Vi är specialiserade på forskning och utveckling, tillverkning, försäljning och marknadsföring av hela kategorier av batterier. Vi är angelägna om att tillhandahålla en hög nivå av kundservice och kundsupport dygnet runt, så att alla dina problem kan besvaras snabbt.

48V litiumbatteri

Våra huvudprodukter omfattar AGM VRLA-batterier, GEL-batterier, OPzV/OPzS-batterier, typsnittsbatterier, 2V-batterier med lång livslängd, blykolbatterier, litiumbatterier, bilbatterier, etc.

Mer
48V litiumbatteri

Rackmonterat 48V litiumbatteri för för energilagring solsystem, UPS, telekommunikation, reservkraft.

Mer
24V LiFePO4 litiumbatteri

Shimastu tillverkar vårt 24V LifePO4 litiumbatteri baserat på höga kvalitetsstandarder, vilket garanterar tillförlitligheten och säkerheten hos vårt 24V litiumbatteri.

Mer
12V LiFePO4 ersättningsbatterier

Här på Shimastu erbjuder vi avancerade 12V LiFePO4-ersättningsbatterier (LFP-batterier) för att ersätta alla blybatterier. LFP-batterier ligger i framkanten av litiumjonbatteriteknologin och

Mer

Definition av litiumbatteri

Litiumjon är den mest populära laddningsbara batterikemin som används idag. Litiumjonbatterier driver de enheter vi använder varje dag, som våra mobiltelefoner och elfordon. Litiumjonbatterier består av enstaka eller flera litiumjonceller, tillsammans med ett skyddande kretskort. De kallas batterier när cellen, eller cellerna, är installerade inuti en enhet med skyddskretskortet.

Arbetsprincip för litiumbatteri

Ett batteri består av en anod, katod, separator, elektrolyt och två strömavtagare (positiva och negativa). Anoden och katoden lagrar litium. Elektrolyten bär positivt laddade litiumjoner från anoden till katoden och vice versa genom separatorn. Litiumjonernas rörelse skapar fria elektroner i anoden som skapar en laddning vid den positiva strömkollektorn.

Den elektriska strömmen flyter sedan från strömavtagaren genom en enhet som strömförsörjs (mobiltelefon, dator, etc.) till den negativa strömavtagaren. Separatorn blockerar flödet av elektroner inuti batteriet. Medan batteriet laddas ur och tillhandahåller en elektrisk ström, släpper anoden ut litiumjoner till katoden, vilket genererar ett flöde av elektroner från den ena sidan till den andra. När enheten kopplas in händer det motsatta: Litiumjoner frigörs av katoden och tas emot av anoden.

Fördelar med litiumbatteri du vill veta

Hög energitäthet
När det kommer till energitäthet är litiumjonbatterier topppresterande. Den här egenskapen beskriver hur mycket energi ett batteri kan hålla i förhållande till dess storlek. Ju mer energi ett batteri kan lagra, desto högre energitäthet. Jämfört med traditionella blybatterier som kan hålla mellan 50 till 100 wh/kg, har litiumjonbatterier en imponerande räckvidd på mellan 260 och 270 wh/kg.

Lättvikt
I genomsnitt väger litiumbatterier mellan 50 och 60 % mindre än traditionella batterier. Detta gör dem idealiska för kompakta och handhållna enheter, inklusive smartphones och e-läsare.

Långa livslängder
Förutom att de är uppladdningsbara har litiumjonbatterier exceptionellt lång livslängd. Högpresterande litiumbatterier håller upp till 10 gånger längre än sina blysyra-motsvarigheter. Naturligtvis försämras litiumjonbatterier så småningom. Med rätt återvinningsmetoder på plats kan material räddas och litiumbatterier kan hitta en plats i den cirkulära ekonomin.

Bra långsiktig prestanda
Litium eller inte, alla batterier försämras med tiden. Men när det gäller långtidsprestanda ger litiumbatterier en hög nivå. De bästa litiumbatterierna fortsätter att erbjuda 80 % av den nominella kapaciteten efter cirka 200 cykler.

Låg självurladdning
Självurladdning är en av de största problem som batteriingenjörer står inför. Till skillnad från andra typer av laddningsbara batterier har litiumjonceller en låg självurladdningshastighet. Batterier kommer i allmänhet att förlora cirka 5 % av laddningen under de första timmarna, men detta sjunker snabbt till cirka 1 till 2 % per månad.

Snabba laddningstider
Snabba laddningstider gör litiumbatterier till den bästa tekniken för konsumentprodukter. Detta inkluderar handhållna enheter som smartphones och surfplattor, såväl som större batteridrivna produkter som elbilar.

Klassificering av litiumbatteri

Litiumjärnfosfat (LiFePO4 eller LFP)
LFP-batterier har litiumjärnfosfat (LiFePO4) som anodmaterial, och detta är en av de mest använda batteriteknologierna nuförtiden. Anoden är gjord av litiumjärnfosfat, en av de mest stabila och giftfria litiumföreningarna. Det resulterar i större termisk stabilitet under fullt laddade förhållanden. Medan andra typer av litiumjonbatterier tenderar att uppvisa termisk flykt under dessa förhållanden.

Litiumkoboltoxidbatterier (LiCoO2 eller LCO).
Ett litiumkoboltoxidbatteri innehåller en litiumkoboltoxidkatod och en grafitkolanod. Det unika försäljningsargumentet för litiumkoboltoxidbatterier är deras höga energitäthet, vilket gör dem till det bästa valet för vissa speciella applikationer med detta krav. LCO-batterier har en betydligt låg specifik effekt. Detta innebär att det finns en begränsning för deras lastförmåga, vilket gör dem olämpliga för tillämpningar som elfordon.

Litium Manganoxid (LiMn2O4 eller LMO) batterier
I LMO-batterier är katoden gjord av Lithium Manganese Oxide (LiMn2O4). Detta resulterar i en tredimensionell spinellstruktur, vilket möjliggör en bättre rörelse av litiumjoner. Denna struktur gör den också termiskt stabilare och säkrare. Men det minskar livslängden på batteriet. Litiummanganoxidbatterier har designflexibilitet och kan modifieras genom att lägga till andra material för att förbättra deras kemiska egenskaper. Den specifika energin för dessa batterier är låg.

Litium Titanate-batterier (Li2TiO3 eller LTO)
LTO-batterier skiljer sig från de andra litiumjonbatterier som nämnts tidigare. Dessa batterier använder Lithium Titanate (Li2TiO3) som anodmaterial istället för en grafitanod. Katodmaterialen är Li-NMC eller litiummanganoxid.

Tillämpningar av litiumbatteri

01/

Bärbara kraftpaket

Uppladdningsbara li-ion-batterier ger bärbar elektricitet som driver elektronikprylar. Li-ion batterier är lätta och kan göras mindre än andra batterityper vilket gör dem bekväma att bära med sig.

02/

Solenergilagring

Li-ion batterier används också för att lagra solenergi i solpaneler då de kan laddas snabbt. De är lättare, mer kompakta och kan hålla större mängder energi jämfört med blybatterier.

03/

Oavbruten strömförsörjning (UPS)

Li-ion-batterier ger reservkraft i nödsituationer vid strömavbrott eller fluktuationer. Kontorsutrustning som datorer, såväl som IT-servrar, måste fortsätta köras i händelse av strömavbrott för att förhindra dataförlust. Reservkraft behövs också inom medicin- eller hälsovårdsindustrin för att garantera konsekvent strömförsörjning till livräddande medicinsk utrustning.

04/

Elfordon

Bilindustrin ställer efterfrågan på litiumjonbatterier för att tillhandahålla strömkälla för elektriska, hybrid- eller plug-in-hybridbilar. Eftersom litiumjonbatterier kan lagra stora mängder energi och kan laddas många gånger, erbjuder de bättre laddningskapacitet och längre livslängd.

05/

Personlig rörlighet

Litiumjonbatterier används i rullstolar, cyklar, skotrar och andra rörelsehjälpmedel för personer med funktionshinder eller rörelsehinder. Till skillnad från kadmium- och blybatterier innehåller litiumjonbatterier inga kemikalier som kan orsaka ytterligare skador på en persons hälsa.

06/

Marinfordon

Li-ion-batterier fortsätter att dyka upp som ett alternativ till bensin- och blybatterier för att driva arbete eller bogserbåtar och fritidsbåtar som speedbåtar och yachter. Li-ion-batterier ger en tyst och effektiv strömkälla och kan även användas för att ge elektricitet till apparater inuti båten eller yachten medan den ligger vid kaj.

Komponenter i litiumbatteri

Katod
En ledande aluminiumfolie används vanligtvis som en strömavtagare, och sedan en metalloxid som innehåller "litium" beläggs med ett lösningsmedel, ett bindemedel, ett ledande medel, och tillsätt lite ledande material. Livslängden för litiumjonbatterier är nära relaterad till materialet som används i den positiva elektroden. Studier har visat att om litiumjärnfosfat används som det huvudsakliga positiva elektrodmaterialet, beräknas batteriets livslängd uppgå till 30,000 gånger.

Anod
Som fördelarna med stabil kostnad och hög säkerhet använder upp till 90% av litiumjonbatterier på marknaden grafit som anodmaterial. På marknaden för litiumjonbatterier, som gradvis följer utvecklingstrenden med hög kapacitet, har många forskarlag investerat i utvecklingen av kiselbaserade anodmaterial baserade på kisel eller kiseloxid för att förbättra batteriets energitäthet.

Separator
Den mikroporösa filmen gjord av polypropen (PP)/polyeten (PE) och annan plast, placerad mellan de positiva och negativa plattorna för att blockera de positiva och negativa elektroderna för att undvika självurladdning av batteriet och kortslutning mellan de två polerna problem. Separatorn är full av täta mikroporer, för att få litiumjoner igenom, vilket gör att batteriet kan bilda en komplett laddnings- och urladdningskrets.

Elektrolyt
Som ett medium för överföring av litiumjoner mellan de positiva och negativa elektroderna, är de vanliga huvudkomponenterna i litiumjonbatterielektrolyter, inklusive EC, DMC och PC, etc., en extremt viktig roll i prestanda för litiumjon batterier. Om du vill förbättra batteriets livslängd, säkerhet och litiumjonöverföringsegenskaper kan du börja förbättra elektrolytformuleringen och elektrolyttillsatserna. Korrekt litiumjonbatterielektrolyt kan maximera prestanda hos litiumjonbatterier.

5 underhållstips för litiumbatteri

Övervaka temperatur

Li-ion-batterier kan vara känsliga för värme. Det är viktigt att övervaka batteriets temperatur och se till att den inte överstiger 140 grader Fahrenheit. För att undvika överhettning, se till att förvara din bil på ett svalt och välventilerat utrymme.

Undvik frekventa djupa urladdningar

En djupurladdning är när batteriet laddas ur till en mycket låg nivå. Detta kan vara skadligt för batteriet, så det är viktigt att undvika frekventa djupurladdningar. Du kan göra detta genom att hålla din bil i ekonomiläge för att spara energi och genom att undvika onödig tomgång.

Ladda till optimal nivå

Lär dig mer om kostnaderna för elbilsinfrastruktur genom att utforska hur mycket en kommersiell laddstation för elbilar kostar. Li-ion-batterier fungerar bäst när de är laddade till knappt 100 %. Så istället för att ladda det till 100 %, ladda batteriet till 90 %. Detta kommer att hjälpa till att hålla ditt batteri i gott skick och förlänga dess livslängd.

Förvara försiktigt

Om du inte använder ditt elfordon under en längre period är det viktigt att förvara batteriet korrekt. När du förvarar litiumbatterier, se till att temperaturen är mellan 40 och 45 grader Fahrenheit. Se också till att förvara batteriet med låg laddning, cirka 40 %.

Kontrollera och byt ut batteriet regelbundet

Det är viktigt att kontrollera och byta ut ditt litiumbatteri regelbundet. Den allmänna tumregeln är att byta ut den efter cirka fem års användning. Du bör också utföra regelbundna underhållskontroller (som att kontrollera laddningsnivån och temperaturen) för att säkerställa att batteriet är i gott skick.

Certifieringar

Våra batterier har certifierats med ISO 9001, ISO 14001, UL och CE, etc.

Vår fabrik

Vanliga frågor (FAQ) om litiumbatteri

F: Är alla litiumbatterier likadana?

S: Nej, alla litiumbatterier är inte likadana. Faktum är att skillnaden mellan två litiumjonbatterier kan vara natt och dag på grund av deras tekniska komplexitet. Egenskaperna hos ett litiumjonbatteri beror på den speciella litiumbaserade förening som används vid elektroderna.

F: Hur många olika typer av celler används för litiumbatterier?

S: Baserat på elektrodmaterial finns det sex olika typer av litiumceller: LFP, NMC, LCO, NCA, LTO och LMO. Baserat på cellformen finns det tre typer av litiumjonbatterier - cylindriska, påse och prismatiska, var och en med distinkta batteriprestandaparametrar.

F: Vilken typ av litiumbatteri är säkrast?

S: Litiumjärnfosfatbatterier (LFP-batterier) är de säkraste bland nuvarande litiumjonbatterier på marknaden. LFP-batterier innehåller inga giftiga ämnen som kobolt och har utmärkta termiska och kemiska stabilitetsegenskaper. Litiumjärnfosfatbatterier (LFP-batterier) anses vara de säkraste batterierna som finns. Dessa batterier innehåller inga giftiga ämnen som kobolt och har mycket god termisk och kemisk stabilitet.

F: Om ditt litiumbatteri går in i skyddsläge, hur väcker du det?

S: Den kommer att tändas igen när batteriet inte upptäcker några problem inom 30 sekunder. Om batteriet har laddats ur till 0 % kan du behöva hoppa över det från ett annat batteri i 3 sekunder för att väcka det så att det tar en laddning med blysyraladdare. Med joniska litiumladdare behöver du inte väcka batteriet med ett annat. Den joniska litiumladdaren väcker batterierna automatiskt.

F: Hur ska litiumbatterier hanteras och förvaras?

S: Om möjligt bör litiumbatterier förvaras på hyllor utanför lokalen på ett säkert, svalt, välventilerat, torrt förvaringsutrymme och borta från värmekällor inklusive direkt solljus. Se till att förbrukade batterier regelbundet avlägsnas från lokalerna för att undvika betydande ansamlingar.

F: Hur kan jag förlänga litiumbatteriets livslängd?

S: För att förlänga batteritiden, överväg att göra partiella laddningar upp till 80 % laddningstillstånd (SoC) istället för en 100 % laddning. Om litiumbatteriet kommer att nå 100 % laddning, se till att stänga av enheten omedelbart när du når den nivån.

F: Kan du överbelasta ett litiumbatteri?

A: NEJ. När de är överladdade kan litiumjonbatterier överhettas, explodera och orsaka bränder. Även lätt överladdning minskar en cells urladdningskapacitet, vilket leder till överurladdning, vilket ökar impedansen och värmegenereringen och minskar cellens livslängd.

F: Kan du snabbstarta ett litiumbatteri?

A: Ja. du kan. En startmotor för litiumbatteri är ett utmärkt val om du behöver en säker, pålitlig och bärbar enhet för att starta ditt bil- eller litiummotorcykelbatteri.

F: Kan man sätta ett litiumbatteri parallellt med ett AGM-batteri?

A: Ja, det kan du. Litiumbatteriet kommer dock att tömmas i AGM eftersom vilospänningen för AGM är lägre än litium. Det skulle ta flera veckor men om de laddas och används varje vecka kan de två typerna av batterier sättas parallellt.

F: Vad händer om jag laddar mitt litiumbatteri för högt?

S: Om du laddar ditt litiumdjupcykelbatteri över 15V för ett 12V-batteri, stängs BMS inuti batteripolen av. Inställningarna för brytspänningen kommer att variera något beroende på strömnivåer, temperatur och deltoleranser. För att slå PÅ batteriet igen, koppla ur laddningskällan och låt batteriet vila i flera sekunder (~30 sek) det ska tändas. Om 12V-batteriet hade spänningar högre än 18V, är det interna BMS-systemet skadat och kommer inte att slås PÅ.

F: Hur länge håller mitt litiumbatteri?

S: Det finns flera faktorer som påverkar batteriets livslängd. Väder, temperatur, laddningscykler, urladdningsdjup (DOD), urladdningsström, laddningsström, laddningsmetod, vibrationer och varaktighet av statisk användning kan alla ha dramatiska effekter på batteriets livslängd. Ett korrekt underhållet litiumbatteri ska hålla ungefär tre gånger så länge som ett blybatteri som används under liknande förhållanden. Den förväntade livslängden är vanligtvis 10+ år.

F: Hur ska jag kassera litiumjonbatterier?

S: Litiumjonbatterier (Li-jon) och enheter som innehåller dessa batterier bör inte hamna i hushållssopor eller återvinningskärl. De kan orsaka bränder under transport eller på deponier och återvinningsstationer. Istället bör Li-ion-batterier lämnas till separata återvinnings- eller insamlingsställen för farligt hushållsavfall.

F: Varför är det viktigt att återvinna Li-ion-batterier?

S: Återanvändning och återvinning av litiumjonbatterier hjälper till att bevara naturresurserna genom att minska behovet av jungfruliga material och minska energin och föroreningarna i samband med tillverkning av nya produkter. Li-ion-batterier innehåller vissa material som kobolt och litium som anses vara kritiska mineraler och kräver energi för att bryta och tillverka. När ett batteri slängs förlorar vi dessa resurser direkt – de kan aldrig återställas. Genom att återvinna batterierna undviks luft- och vattenföroreningar samt utsläpp av växthusgaser. Det förhindrar också att batterier skickas till anläggningar som inte är utrustade för att säkert hantera dem och där de kan utgöra en brandrisk. Du kan minska miljöpåverkan från elektronik som drivs av litiumjonbatterier vid slutet av sin livslängd genom återanvändning, donation och återvinning av produkterna som innehöll dem.

F: Vilka material finns i Li-ion-batterier?

S: Materialsammansättningen, eller "kemin", för ett batteri är skräddarsydd för dess avsedda användning. Li-ion batterier används i många olika applikationer och många olika miljöförhållanden. Vissa batterier är utformade för att ge en liten mängd energi under lång tid, till exempel att använda en mobiltelefon, medan andra måste ge större mängder energi under en kortare period, till exempel i ett elverktyg. Li-ion batterikemi kan också skräddarsys för att maximera batteriets laddningscykler eller för att låta det fungera i extrem värme eller kyla. Dessutom leder teknisk innovation också till att nya kemier hos batterier används över tid. Batterier innehåller vanligtvis material som litium, kobolt, nickel, mangan och titan, såväl som grafit och en brandfarlig elektrolyt. Det pågår dock alltid forskning för att utveckla litiumjonbatterier som är mindre farliga eller som uppfyller kraven för nya applikationer.

F: Vad är ett BMS och dess syfte?

S: Litiumjonbatterier består av flera små celler anslutna till varandra för att ge den spänning och ström som behövs för applikationen. Batterihanteringssystemet eller BMS ansvarar för att dessa celler fungerar unisont så att de laddas och laddas ur korrekt. Litiumjonceller är mer känsliga för över- och underladdningsförhållanden än många andra batterikemier. BMS övervakar laddning och urladdning av batteriet för att säkerställa att batteriet fungerar säkert.

F: Behöver jag rengöra polerna och/eller korroderar litium polerna på batterierna?

S: Litiumjonbatterier är förseglade och påskyndar inte korrosion. Vissa miljöförhållanden som exponering för vatten, saltvattendimma eller annat kan fortfarande orsaka korrosion på kopparkabelskor, kablar eller hårdvara av icke-rostfritt stål. Det rekommenderas att regelbundet inspektera polerna på batteriet och rengöra dem vid behov.

F: Hur fungerar LiFePO4-batterier i kalla temperaturer?

S: Kalla temperaturer kan vara ett batteris värsta fiende – lyckligtvis är joniska LiFePO4-batterier mer motståndskraftiga mot kallare temperaturer än blybatterier. Som sådan behåller cellerna sin kapacitet och spänning mycket bättre än traditionella bly-syra när temperaturen sjunker. Om du laddar i förhållanden under fryspunkten (under 0 grader eller 32F), se till att minska strömmen ända ner till .0lC; Om det är under 14 grader F (-10 grader C) måste det sjunka ytterligare, ner till 0,05 C. Genom att följa denna regel sparar du och håller ditt joniska litiumbatteri lyckligt under lång tid.

F: Är litiumbatteri säkert att använda?

S: Litiumbatterier är i allmänhet säkra och kommer sannolikt inte att gå sönder, men bara så länge det inte finns några defekter och batterierna inte är skadade. När litiumbatterier inte fungerar säkert eller är skadade kan de utgöra en brand- och/eller explosionsrisk.

F: Är det OK att förvara litiumbatterier fulladdade?

S: Det är bäst att förvara dina litiumjonbatterier med cirka 40-50 % laddningsnivå om du planerar att använda dem omedelbart. Du bör också tänka på att litiumjonbatterier kan skadas om du överladdar dem för länge.

F: Hur vet jag om mitt litiumjonbatteri är dåligt?

A: Buller:Defekta li-ion-batterier har rapporterats ge väsande, knäckande eller knäppande ljud. Lukt: Om du märker en stark eller ovanlig lukt som kommer från batteriet är detta också ett dåligt tecken. Li-ion-batterier avger giftiga ångor när de misslyckas. Rök: Om din enhet röker kan en brand redan ha börjat.

Vi är professionella tillverkare och leverantörer av litiumbatterier i Kina, specialiserade på att tillhandahålla kundanpassad service av hög kvalitet. Vi välkomnar dig varmt till grossistförsäljning av högkvalitativt litiumbatteri tillverkat i Kina här från vår fabrik. För priskonsultation, kontakta oss.

tillverkningseffektivitetsverktyg, Standby -batteri för säkerhetskopieringsgeneratorer, litiumbatteri för stabil laddning